DiRT Rally 2.0 necieš muļķus viegli un pareizi. Dažu minūšu laikā pēc DiRT Rally 2.0 karjeras režīma uzsākšanas spēlētāji nakts vidū virzīs Lansiju pa šauru šauru ceļu, bez priekšējiem lukturiem un kompānijas stūrmaņa nomierinošās balss. Aklie pagriezieni, slidenie ceļi un brutālie pilieni iezīmē ceļu, kāpēc gan tam vajadzētu būt cakewalk?
Codemasters ieguva zināmu pelnītu slavu, kad ieradās DiRT Rally. 2015. gada izlaidums bija rallija braukšanas reāls atpūta, atsakoties no mierīgākā pasāžas stila, kas bieži bija pievienojies motosporta nišas teritorijai. DiRT Rally 2.0 seko šim piemēram, uzņemot visus atnācējus un piedāvājot nopietni grūto mācīšanās līkni.
Saistīts: Forza Horizon 4 apskats: labākā atvērtās pasaules sacīkšu spēle gados
Tādēļ godīgu laika apstākļu sacīkšu fani var atrast DiRT Rally 2.0 nedaudz iebiedējošajā pusē. Tas apzināti noņem dažus no vispārīgajiem slazdiem, kuros parasti tiek izmantotas sacīkšu spēles, iekļaujot tradicionālo karti, un tajā nav iekļauts ērts drošības tīkls, lai spēlētāji justos mājīgi. Tā vietā sacīkšu dalībnieks sagaida pacietību, apgūstot pamatus, un tie, kas paliek neatlaidīgi, atradīs fantastisku rallija simulu.
Primārais spēles režīms DiRT Rally 2.0 ir karjeras režīms, un tieši šeit spēle patiesi spīd. Ar tradicionālā rallija vai vairāk pick-up-and play rallijkrosa iespēju - kur tās parasti ir tiešās sacīkstes pret citiem braucējiem - ir daudz jāskrien. Sākot ar mazāk jaudīgu automašīnu, tomēr kursi var būt īpaši apburti pat no sākuma.
That ignores the fact that this is some of the most thrilling racing gameplay that's available on the current generation of consoles. Yes, racing directly against others is always a lot of fun, and seen with another impressive Codemasters sim F1 2018, but hurtling around country lanes with no-one but the vital co-driver for company is an unbelievable adrenaline rush. It's an entirely different skill set to the typical racing game, and rewards those that know when to push and know when to play it cautious.
Iepriekš minētais stūrmaņu mehāniķis ir viena no jomām, kas patiesi parāda Codemasters izpratni par ralliju kopumā, un tas ir kaut kas tāds, par kuru iepriekšējās rallija spēles bieži ir cīnījušās. Tā vietā, lai sēdētu tikai kā triks, izpratne par stūrmana norādījumiem un to ievērošana atšķir atšķirību starp panākumiem un katastrofiskām neveiksmēm, sniedzot īsu sagatavošanos pagriezieniem un briesmām, kas mūs sagaida.
Rallija režīms ir tas, kas DiRT Rally 2.0 izceļas no pūļa, pateicoties tā izpratnei par to, kas padara ralliju par lielisku autosporta veidu un atšķirīgu no tā vienaudžiem. Tas atkal un atkal met mājup, cik svarīgi ir labi izpildīt vienu šāvienu, un tas dažreiz sniedz neticami bīstamu braucienu spēlētājiem. DiRT Rally 2.0 parāda izveicīgu cieņas līmeni pret visu sportu un, lai arī tie, kas nav pazīstami ar ralliju, var saskrāpēt galvu slidenās trasēs un nepiedodami pievērsties novirzīšanai no trases, ilgtermiņa sacīkšu rieksti labprāt iegūs iesaistīti.
Daļa no DiRT Rally 2.0 pievilcības ir uzmanība arī detaļām visos kursos, ar kvalitātes jūdzēm apsteidzot The Grand Tour. Reizēm spēle ir absolūti krāšņa, ar īpašu skaņu uz tām sacīkstēm, kas notiek rītausmā vai krēslas laikā, kad saule spīd virs trases, vienmēr tik nedaudz apžilbinot vadītāju iespējami skaistākajā veidā. Ar to nekad nepietiek, lai zaudētu koncentrāciju, bet ir pietiekami daudz, lai radītu apkārtējās vides spīdumu - gan sausā līdzenumā, gan dziļā mežā.
No tīri grafiska viedokļa nakts skrējieni tomēr nepārspēj neko. Vienmēr lakmusa pārbaudei par to, vai spēles dizains patiešām darbojas, DiRT Rally 2.0 ir sasniegusi maksimumu šajās pusnakts sacīkstēs, jo spēlētāja priekšējie lukturi sniedz īsu momentuzņēmumu par haosu, kas priekšā tumsā. Tikmēr nepāra lauku pilsētu gaismas lukturu komplekts vai stūrmaņa uzliesmojums pievieno krāsu devu - tas tiešām ir kaut kas, ko redzēt.
DiRT Rally 2.0 nav veiksmīgs līdz galam - vismaz ne tādā pašā mērā kā tiešajā rallija režīmā. Rallijkross joprojām ir jautrs, taču tam nav tikpat rūpīga kā tā pārim. Codemasters labā joprojām ir iekļauts režīms, kas koncentrējas arī uz rallijkrosu, un tas saglabā autentiskuma līmeni, kas tiks novērtēts, taču tajā trūkst saspringtās atmosfēras, kāda ir rallija braucieniem.
Daļēji tas notiek tāpēc, ka tiek mainīta tonalitāte no individuālā rallija rakstura pret tiešo sacensību sacīkstēm ar citiem braucējiem. Vienmēr ir grūti līdzsvarot ārkārtīgi kontrastējošos spēles režīmus, un DiRT Rally 2.0 to gluži nevelk. Tomēr rallijkross joprojām ir patīkams spēles veids, un tas var būt jauks tempu maiņas veids, kad rallija intensitāte nedaudz palielinās.
Kopumā DiRT Rally 2.0 ir lieliska sacīkšu spēle. Apbalvojot braucējus, kuri iztur grūtības, tas ir nosaukums, kas spēlētājiem atdod tik daudz, cik viņi ieliek - un galarezultātā labākajā gadījumā ir satriecošs simbols un sliktākajā gadījumā vairāk nekā stabils braucējs. Gadījuma spēlētājiem tas var šķist pārāk ekstrēmi, lai būtu patiesi patīkami, taču hardcore motosporta faniem tas noteikti jāpārbauda.
Vairāk: Screen Rant 25 gaidītākās 2019. gada videospēles
DiRT Rally 2.0 izlaiž 2019. gada 26. februāri personālajiem datoriem, PS4 un Xbox One. Šīs pārskatīšanas nolūkos ekrānam Rant tika piegādāts PS4 lejupielādes kods.
Mūsu vērtējums:
4 no 5 (teicami)